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VMER-64 | GE 涡轮控制系统 64 通道 DI 卡件 全新原装
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VMER-64 | GE 涡轮控制系统 64 通道 DI 卡件 全新原装

原价为：¥7,656.00。当前价格为：¥5,676.00。

  • 型号: VMER-64
  • 品牌: GE（通用电气）
  • 系列: Mark VI 涡轮控制与保护系统
  • 核心功能: 64 路数字量输入，适配涡轮机组联锁与状态采集
  • 成色: 原装拆机 / 库存现货（工业级备件）
  • 产品类型: 数字量输入模块（DI 模块）
  • 关键规格: 64 通道隔离输入 | 24V DC | 支持 TMR 三重冗余架构
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分类：

描述

关键技术规格

参数 规格
通道配置 64 路数字量输入，分 8 组，每组 8 通道
输入电压 24V DC（19.2~30V DC），干 / 湿触点兼容
输入阻抗 约 4.7kΩ，防浪涌设计
隔离电压 通道间及通道与背板间 1500V AC 隔离
响应时间 典型值≤1ms，满足联锁保护需求
架构支持 Mark VI TMR 三重冗余系统，单通道故障不影响运行
工作温度 0°C~+60°C，控制柜内安装
接口 双组欧式连接器，适配 Mark VI 机架背板
功耗 典型值约 15W
尺寸 / 重量 标准 Mark VI 模块尺寸，约 0.8kg

 

产品深度介绍

GE VMER-64 是 GE Mark VI 涡轮控制系统专用的高密度数字量输入模块，专为燃气轮机、蒸汽轮机、压缩机等关键机组设计，用于采集现场开关状态、联锁信号与保护触点。

模块采用 TMR 兼容设计，可直接安装在 Mark VI 三重冗余机架中，实现三通道同步采样与交叉校验，保障联锁信号采集的高可靠性。64 路通道采用分组隔离，单模块覆盖大量联锁点，减少机柜空间占用，是 Mark VI 系统中不可或缺的核心采集模块。

 

应用场景与行业案例

工程痛点

燃气轮机、蒸汽轮机的联锁回路点多、信号要求高，普通模块通道少、响应慢、无冗余，易因信号采集异常导致误停机或拒动，损失巨大。

典型应用场景

  1. 电力行业 – 燃气轮机 / 汽轮机控制采集阀门位置反馈、润滑油压力开关、温度联锁触点，参与机组启停与保护逻辑，确保机组安全运行。
  2. 石油化工 – 压缩机组联锁监测压缩机喘振保护、防逆流阀、润滑油系统开关信号，实现机组安全联锁控制。
  3. 工业驱动 – 大型风机 / 泵组保护采集风机振动开关、泵组联锁触点，适配高可靠性工业控制场景。

真实案例

某燃气电厂 Mark VI 系统原 DI 模块老化，联锁信号采集不稳定，机组多次误跳闸，日均损失超 80 万。更换 VMER-64 模块后，TMR 冗余架构确保信号采集稳定，误动作率降至零，机组连续运行无异常，避免了重大停机损失。

 

核心卖点与差异化

  • 64 路高密度采集，单模块覆盖 64 路开关信号，比常规模块节省 50% 机柜空间。
  • TMR 三重冗余兼容，适配 Mark VI 系统，单通道故障不影响联锁功能，可靠性高。
  • 1500V 高隔离设计，抗电磁干扰，适配电厂、化工等强干扰环境。
  • ≤1ms 快速响应，满足联锁保护、紧急停机等高实时性需求。
  • 工业级耐用，宽温运行，适配长期连续工作的关键机组场景。

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