描述
关键技术规格
| 参数项目 | 参数数值 |
|---|---|
| 完整型号 | 369-HI-R-M-0-0-0-E |
| 转速采集通道 | 3 路独立磁阻探头输入，互不隔离硬件回路 |
| 频率测量范围 | 20 Hz ~ 15,000 Hz，适配高低转速机组 |
| 保护表决机制 | 纯硬件三取二表决，不依赖软件运算 |
| 安全认证 | IEC 61508 SIL2，满足电厂 SIS 联锁规范 |
| 设定方式 | 面板按键 + 液晶显示，超速阈值、延时可本地标定 |
| 输出触点 | 3 组独立常闭跳闸触点，额定 5A/250VAC |
| 通讯接口 | RS485 Modbus RTU，上传转速、故障、告警信息 |
| 供电规格 | DC 24 V（18–32 V 宽压适配），整机功耗≤12 W |
| 安装方式 | 35 mm 标准 DIN 导轨卡扣式安装 |
| 防护等级 | IP20，仅限控制柜内部安装 |
| 工作温度区间 | -20 ℃ ~ +60 ℃ |
| 存储温区 | -40 ℃ ~ +85 ℃ |
| 配套探头 | 磁阻式转速传感器 MPU，适配汽机、燃机转子测速 |
| 内置自检 | 探头断线、通道失步、内部硬件故障实时告警 |
产品深度介绍
369-HI-R-M-0-0-0-E 是伍德沃德专为旋转机组设计的独立超速安全保护装置，独立于机组主控制器，作为第二道安全停机防线，广泛配套火电汽轮机组、联合循环燃气轮机。模块接入三路独立磁阻转速探头，三路采集回路物理完全分开，内部采用纯硬件电路完成三取二逻辑表决，只要两路及以上探头检测到超速，立刻驱动跳闸触点动作，不受软件死机、控制器通讯中断影响。面板液晶可分别查看三路实时转速、故障代码，无需上位设备就能完成超速定值、延时参数整定。自带 Modbus RTU 总线，将转速、通道故障、超速记录上传 DCS 或 SIS 系统，方便运维追溯跳机原因；整机具备持续硬件自检功能，探头断线、通道电路损坏会提前输出告警，便于提前排查隐患，是机组非计划跳机故障中更换频次极高的安全备件。
应用场景与工程痛点
电厂现场普遍隐患：单通道超速保护存在单点失效风险，不符合 SIL 安全规范；老旧 369 模块长期运行后采集回路衰减，转速读数漂移，频繁出现虚假超速告警或超速拒动；原厂停产无现货时，机组只能降负荷运行，安全合规性不达标。
典型应用场景
- 火力发电厂汽轮发电机组 – SIS 超速联锁系统作为独立保护层，当 DCS / 励磁系统失效时，依靠本模块三取二逻辑触发主汽门关闭，防止转子飞车重大事故。
- 燃气联合循环电站 – 燃机转速安全监控适配高速燃气轮机，宽频率测量范围覆盖启停至满负荷全工况，满足电网安全验收标准。
- 钢铁自备电厂余热发电机组 – 小型汽机安全保护中小型机组无冗余控制器，依靠 369 系列独立超速继电器满足安监检查要求。
- 油气管道增压燃机 – 野外分布式机组保护设备远离中控，本地故障自检 + 远程总线上传，便于无人值守场站运维。
真实案例
北方某热电厂 4 号汽轮机组年度校验，发现原有 369 模块单通道读数漂移，每月出现 2~3 次虚假超速告警，安监检查判定安全隐患，要求限期更换。原厂反馈停产，海外调货需 4 个月，机组无法长期带病运行。采购全新原装现货 48 小时送达完成更换，三路转速同步稳定，无虚假告警，顺利通过安监专项检查。
核心卖点与差异化
- 纯硬件三取二表决回路，无软件依赖，相比单通道转速保护，大幅降低单点失效飞车风险，满足 SIL2 规范
- 三路采集通道完全独立，单路探头断线、电路故障不会误触发或拒动超速保护
- 本地面板独立参数整定，无需外接调试软件，现场校验工时大幅缩短
- 整机出厂三路频率全量程带载 24 小时老化测试，可同步提供转速采集波形、纸质质检报告
- 现货库存无需等待原厂长交期，整机提供 12 个月质保，采集通道、跳闸输出回路硬件故障支持换新
- 标准 DIN 导轨安装，同系列型号直接替换，原有探头线缆、端子无需改造
