描述
关键技术规格
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 完整型号 | DU-2/MKIII |
| 产品类型 | 同步指示器（同步表 Synchroscope） |
| 适用场景 | 柴油发电机组并机、岸电并网，船舶主配电板、陆用电站 |
| 输入电压 | 常规 100V / 110V / 230V（按铭牌版本区分） |
| 工作频率 | 50Hz / 60Hz |
| 指示方式 | 指针旋转，顺时针 / 逆时针旋转代表频差方向；12 点钟位置为同步点 |
| 面板尺寸 | DIN 方形面板安装 |
| 环境温度 | -20℃ ~ +55℃ |
| 防护等级 | IP40（面板正面） |
| 认证 | 船级社认证（老版本，适合船舶电站） |
| 安装方式 | 开关柜面板嵌入式安装 |
产品深度介绍
DEIF DU-2/MKIII 是丹麦 DEIF 经典老款指针式同步指示器，广泛用于船舶电站、自备电厂柴油发电机并车开关柜。仪表接入待并发电机电压与母线电压，根据两路电源的相位差与频率差驱动指针旋转：指针向快方向旋转代表发电机频率高于母线，慢方向旋转代表低于母线；指针指向 12 点位置，代表相位接近同步，适合合闸并网。
纯机电式结构，无复杂电子板卡，抗震动能力强，适合船舶、电站这种强振动环境。作为传统并机操作必备面板仪表，配合电压表、频率表一起使用，手动并车操作时直观判断同步条件。该型号早已停产，仅用于存量船舶、老自备电站配电盘仪表备件更换。
应用场景与行业案例
发电机组手动并网操作依靠 DU-2/MKIII 同步表判断同步点。长期运行内部线圈、转动机构老化，会出现指针不转、指针卡滞、转动无力，导致无法判断同步，无法安全并机。
典型应用场景:
- 船舶主配电板 – 船舶柴油发电机并车、岸电并网 船上多台柴油发电机之间手动并联操作，船舶电站是该型号最主要应用。
- 工厂自备电站 – 老柴油发电机组手动并机开关柜 工厂多台柴油机组并网供电，备用电源切换并网。
- 海上平台辅助电站 – 存量老配电盘仪表技改更换 替换损坏同步表，原有开孔、接线无需大改动。
- 水电站小型机组 – 老开关柜面板仪表维护
案例：货轮主配电板同步表指针卡死故障抢修 去年秋季，远洋货轮主配电板 DEIF DU-2/MKIII 同步表指针卡死，发电机并车无法判断同步点，船舶电站失去安全手动并车手段。船上无法长时间失去并车操作能力。我们完成上电、相位仿真测试后发货。船舶电工更换同步表，核对电压接线，上电后指针旋转正常，同步指示准确，发电机组可以安全手动并车。
船东将 DU-2/MKIII 列为船舶电站重要仪表备件清单。
