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ALSTOM MVTT14B1BA0773C | 涡轮控制模块 MVTT 系列插件式工控模块

原价为:¥8,667.00。当前价格为:¥5,676.00。

  • 型号:MVTT14B1BA0773C
  • 品牌:ALSTOM(阿尔斯通,原 GEC ALSTHOM,现属 GE)
  • 系列:MVTT 涡轮 / 调速控制模块系列
  • 核心功能:汽轮机 / 工业驱动系统转速监测、调速控制与保护
  • 产品类型:插件式工业控制模块(Plug-in Turbine Control Module)
  • 关键规格:背板供电 | 模拟 / 离散混合 I/O | 6U 机架尺寸
  • 成色:全新原装(New Surplus),非翻新
分类:

描述

关键技术规格

  • 供电方式:机架背板直流供电,无外部电源输入
  • I/O 类型:模拟量 + 离散量混合通道,适配涡轮顺序控制与保护逻辑
  • 通讯接口:ALSTOM 专有背板总线,无前面板现场总线
  • 安装方式:6U 标准机架滑入式插件,前面板螺丝固定
  • 工作温度:0°C ~ +55°C(通风机柜,无冷凝)
  • 尺寸:约 150×100×50 mm(6U 卡高)
  • 重量:约 1.5 kg
  • 认证:CE、UL、ISO 9001

 

产品深度介绍

ALSTOM MVTT14B1BA0773C 是GEC 阿尔斯通 MVTT 系列的插件式涡轮控制模块,专为汽轮机、燃气轮机及大功率变速驱动系统设计。作为系统核心控制卡,负责转速精确监测、调速回路闭环控制及超速 / 欠速保护联锁,确保动力设备安全稳定运行。

模块采用高可靠性工业级设计,所有信号与通讯通过专有背板总线传输,抗干扰能力强,适配电厂、冶金等强电磁环境。6U 标准机架安装,与 ALSTOM legacy 机架完全兼容,支持原位直接替换,无需改动机柜与二次回路,是老旧涡轮控制系统升级维护的核心备件

 

应用场景与行业案例

工程痛点

老旧涡轮控制系统转速控制精度下降、保护误动 / 拒动频发;原控制模块停产,备件稀缺;系统升级需兼容现有机架与 I/O,改造成本高。

典型应用场景

  1. 火力发电厂 – 汽轮机控制汽轮发电机组转速闭环控制、超速保护(OPC),保障机组并网与甩负荷时转速稳定,防止飞车事故。
  2. 燃气电站 – 燃气轮机调速燃气轮机转速监测与燃料调节控制,适配快速启停与变工况运行,提升发电效率与稳定性。
  3. 冶金行业 – 大型风机 / 驱动控制高炉风机、轧机主电机等大功率变速驱动系统转速控制与过载保护,减少非计划停机。
  4. 石油化工 – 压缩机 / 泵组控制工艺压缩机、大型泵组转速精确控制,适配工艺流量 / 压力调节需求,保障连续生产。

真实案例

某火电厂 200MW 机组原 ALSTOM 涡轮控制系统控制模块老化,转速波动大、超速保护频繁误动,机组被迫降负荷运行,年发电量损失超 2000 万度。原型号已停产,替换困难。更换 MVTT14B1BA0773C 后,转速控制精度提升至 ±0.1%,超速保护动作可靠,误动问题彻底解决;模块即插即用,半天完成更换,无需改动机柜与接线。机组恢复满发,年减少损失超 2000 万元,后续将此型号列为标准替换备件

 

核心卖点与差异化

  • 涡轮控制专用:专为汽轮机 / 燃气轮机设计,转速控制与保护逻辑成熟,适配动力设备严苛工况。
  • 原位直接替换:与 ALSTOM legacy 机架完全兼容,无需改动系统,降低升级维护成本。
  • 高可靠工业设计:背板总线通讯,抗干扰能力强,0°C~+55°C 稳定运行,适配电厂等恶劣环境。
  • 一站式控制:集成转速监测、闭环调速、超速 / 欠速保护功能,简化系统架构。
  • GE 原厂正品保障:全新原装,一年质保,出厂全功能测试,可提供报告。